Theo phản ánh của nhiều bạn đọc, hiện trên thị trường đã xuất hiện tem giả CR trên mũ bảo hiểm. Vậy làm thế nào để có thể phân biệt tem thật và tem giả? 

Chỉ cần có giấy chứng nhận hợp quy và mẫu tem CR do cơ quan kiểm định cấp, cơ sở sản xuất mũ bảo hiểm sẽ tự in tem và toàn quyền quyết định số lượng in.

Sau 1 tuần cả nước thực hiện Quyết định 04 của Bộ Khoa học - Công nghệ về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với mũ bảo hiểm (MBH) cho người đi mô tô, xe máy (gọi tắt là QCVN2) trên thị trường vẫn rất ít loại MBH dán tem mới (CR).

Theo ghi nhận của phóng viênsáng 15/11, tại một số cửa hàng, các loại mũ bảo hiểm (MBH) thời trang, không đủ tiêu chuẩn kỹ thuật vẫn được bày bán. Trong khi đó, đường phố đầy rẫy những người điều khiển xe không đội MBH hoặc có đội những không cài quai...

Đợt cao điểm kiểm tra ATGT (từ ngày 15/11) sẽ đặc biệt chú trọng xử lý những trường hợp vi phạm khi đội MBH như đội không đúng quy định, không cài quai, còn MBH cách điệu, không hợp quy chuẩn hiện vẫn chưa có chế tài xử phạt.

Theo quy định của Tổng cụ Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, từ ngày 15/11 mũ bảo hiểm thời trang sẽ hết thời và bị "xoá sổ". 

Từ 15/11, mũ bảo hiểm (MBH) thời trang cách điệu sẽ không được hợp chuẩn và  không được sử dụng vì 100% MBH loại này không đạt chất lượng và hơn 66% mũ không đạt yêu cầu về ghi nhãn, theo kết luận của Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng (TCĐLCL)

Thực tế, việc xử lý mũ bảo hiểm thời trang nói riêng hay nói mũ bảo hiểm không đạt chất lượng nói chung hiện không nằm trong quy định chế tài xử lý, xử phạt của Nghị định 146/CP của Chính phủ về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

Nếu áp dụng quy chuẩn mới, có tới 93% (42/45 mẫu) MBH đã kiểm tra không đạt chất lượng lưu hành (về độ bền khi va đập và hấp thụ xung động, độ bền đâm xuyên, phạm vi bảo vệ, góc nhìn…) và hơn 66% không đạt yêu cầu về ghi nhãn.

Kể từ ngày 15/11/2008 tất cả mũ bảo hiểm (MBH) cho người đi mô-tô, xe máy trước khi lưu hành trên thị trường đều phải được chứng nhận hợp quy theo quy chuẩn mới. 

Theo Quyết định số 04/2008/QĐ-BKHCN của Bộ Khoa học và Công nghệ, từ 15-11-2008, tất cả các mũ bảo hiểm (MBH) dành cho người đi xe môtô, xe gắn máy không đạt tiêu chuẩn sẽ không được lưu thông trên thị trường.

Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường chất lượng (Bộ Khoa học và Công nghệ) vừa hướng dẫn cách thể hiện dấu quy chuẩn Việt Nam trên mũ bảo hiểm trước khi đưa ra lưu thông trên thị trường.

Khách hàng thưa thớt, còn chủ hàng ngồi buôn chuyện. Đó là tình trạng chung của nhiều cửa hàng bán mũ bảo hiểm thời trang ở Hà Nội sau khi có thông tin từ ngày 15/11 cấm mũ bảo hiểm thời trang không đạt chuẩn.

Doanh nghiệp và tiểu thương kinh doanh mũ bảo hiểm (MBH) đang than trời vì tin đồn cấm lưu thông MBH “cách điệu”. Các cơ quan chức năng đang kì vọng, quy định mẫu tem mới sẽ hạn chế được MBH “dỏm”.  

Theo Phó Cục trưởng Cục quản lý chất lượng hàng hoá (Bộ KH &CN) Trần Quốc Tuấn, dù là thời trang hay không, MBH dùng cho người đi mô tô, xe máy nếu không đạt quy chuẩn của Bộ KH&CN sẽ bị cấm sản xuất, nhập khẩu và lưu hành.

Các loại mũ thời trang nếu đáp ứng được các quy định về cấu tạo, kỹ thuật, ghi nhãn, quản lý chất lượng... và an toàn thì vẫn được sử dụng.

Gần 3 tháng nữa mới chính thức cấm MBH thời trang "biến tướng, song ngay thời điểm này, người tiêu dùng đã bắt đầu "quay lưng" với loại MBH này vì sợ bị phạt và cảm thấy không an toàn khi sử dụng.

“Cho tới thời điểm này Bộ Khoa học và Công nghệ chưa hề có văn bản nào cấm mũ bảo hiểm thời trang” - ông Trần Quốc Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng hàng hoá khẳng định với PV chiều 20/8.

Từ ngày 15/11 tới, mũ bảo hiểm không có dấu hợp chuẩn (CS) sẽ bị cấm lưu hành. Theo khuyến cáo ngày 12/8 của Tổng cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng VN, người dân cần rất chú ý, xem xét kỹ khi mua mũ bảo hiểm.

Mũ bảo hiểm vành cứng, nón lót vải thời trang khổ rộng che khuất tầm nhìn sẽ bị cấm sử dụng, theo Quy chuẩn mũ bảo hiểm quốc gia vừa được Bộ Khoa học công nghệ ban hành.

Những chiếc mũ được tinh giản tới mức có thể để nhẹ, thoáng hoặc thêm phụ kiện để che nắng. Việc cách điệu này không đảm bảo tiêu chuẩn Việt Nam, làm giảm chức năng bảo vệ vùng đầu khi xảy ra tai nạn giao thông. Thế nhưng, nó vẫn được sản xuất, tiêu thụ mạnh.

Từ chiếc mũ bảo hiểm chỉ thuần tuý tính bảo vệ đến những chiếc có thêm tác dụng tránh nắng nóng, thời trang, thể hiện rõ nét nhu cầu, thị hiếu của thị trường.

Tem CS dán trên mũ bảo hiểm (MBH) - tem chứng nhận đã công bố hợp tiêu chuẩn VN - sẽ được thay thế bằng tem RS, là tem tiêu chuẩn kỹ thuật hay còn gọi là dấu hợp quy. Thông tin này được Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường-Chất lượng VN ngày 21-5 cho biết.

"Theo cá nhân tôi, cơ quan chức năng không nên cho lưu hành và sử dụng loại mũ bảo hiểm thời trang vì tính mạng của con người". Ông Nguyễn Mạnh Ẩm  - Giám đốc Trung tâm Kỹ thuật Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng 1, bày tỏ ý kiến. 

Hiện nay, người tiêu dùng không biết phân biệt đâu là mũ bảo hiểm đạt chuẩn, đâu là mũ kém chất lượng. Chính vì vậy, một quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy là cần thiết.

Sáng nay, Bộ Khoa học công nghệ đã đưa ra Dự thảo cấm mũ cách điệu nhưng vấp phải ý kiến phản bác kịch liệt của các cơ quan chức năng, chuyên gia lẫn doanh nghiệp phía Nam, nhiều khả năng quy định "khai tử" này sẽ phải xem xét lại.

Không như suy nghĩ của nhiều người cho rằng thị trường mũ bảo hiểm sẽ ế ẩm bởi người nào cũng đã có cái "nồi cơm điện" dùng từ mùa này sang mùa khác, đầu hè năm nay, các nhà sản xuất đã kịp cho ra các kiểu mũ thời trang cực kỳ ấn tượng.